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usdt无需实名(caibao.it):与奔腾C同平台现跌破20万,这款豪车咋就混不成人样?

admin2020-12-1646


usdt无需实名(caibao.it):与奔腾C同平台现跌破20万,这款豪车咋就混不成人样? 第1张

现在在海内,日系车混得算是风生水起。特别是丰田和本田这两个品牌,完善的产物结构以及强势的产物实力让它们的销量一起水涨船高,而日产也靠着逆天的轩逸在海内市场有着难以摇动的职位。

只管日系车在海内越来越火,但旗下的高端品牌却似乎有些边缘化了。除了异常高慢的雷克萨斯外,我们实在很难看到其他日系高端品牌的身影,而日产旗下的高端品牌英菲尼迪更是如此。


不上道的豪华品牌

从北美市场来说,英菲尼迪照样拥有一定的知名度的,但在海内英菲尼迪确实是太没有存在感了。由于在我国生长的时间较短,以是我们对于英菲尼迪这个品牌基本上是没有什么认可度的,在看到它的车标时甚至会以为这是奇瑞旗下的车型,你说惨不惨?

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现在,英菲尼迪在华销售共10款车型,笼罩轿车、SUV和轿跑车细分市场,就产物系统而言,英菲尼迪在华的结构对照合理。但遗憾的是,除了国产的QX50和Q50L外,其余产物鲜少有销量孝敬。而数据显示,该品牌在华的2019整年总销量为35035辆,实现同比增进21.36%,虽说实现了增进,但这个体量真的太小,对比起去年就年销上20万辆的雷克萨斯,英菲尼迪可真的差得太多。


奔腾同款动力,却成最大问题

从英菲尼迪在海内孝敬销量的车型来看,主要照样国产的QX50和Q50L。在2018年换成换代的主力军QX50显示照样不错,为其品牌助力了不少。但另一款国产车Q50L就没那么好过了,只管它打着与奔腾同平台打造的宣传旗帜,但一直以来销量却异常平平。

实在从它用的这款发动机来看,这确实算是同级别性能显示最差的一套动力组合,动力输出绵软而且7AT的变速箱也不够伶俐,虽然2018款的奔腾C200就是使用的这台发动机,但人家毕竟是奔腾啊,这品牌影响力以及豪华感在这里,自然会有许多人为它买单。而且最主要的是,奔腾现在也不用这套动力组合了,奔腾C级已经换上了代号为M264的2.0T发动机,取代了这款M274发动机。而英菲尼迪Q50L也缺乏品牌影响力的加持,这也让它销量一直上不去。

另外对照尴尬的是,在此前全新换代的天籁,使用了来自自家的带有可变压缩比手艺的2.0T发动机,这款发动机和英菲尼迪QX50上的那款发动机一样,可输出185kw的最大马力,380N·m的最大扭矩,而Q50L的2.0T再匹配上7AT变速箱,其最大马力仅为155kw,最大扭矩为350N·m。很明显,英菲尼迪Q50L的这套动力系统也完全被自家的2.0T吊打,这确实有点让人看不过去了。

网友评论

5条评论
  • 2020-12-16 00:07:15

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  • 2020-12-19 00:10:50

    原标题:被判赔偿谷歌1.79亿美元,Uber自动驾驶前负责人宣布破产害,赞就完事儿了

  • 2020-12-20 00:17:26

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