1997，关注行业，从未住手 ABS对于摩托车，它的意义和价值不完全等同于汽车的ABS。现在的摩托车ABS，还处在普及阶段，就像20年前的国产汽车市场，有最好，没有也行，但鼎力普及推广是很有需要的，其硬件成本也在逐步降低。欢迎进入allbet欧博官网（www.ALLbetgame.us）。allbet欧博官网开放ALLBET欧博真人客户端、Allbet代理网页版、Allbet会员网页版、Allbet会员注册、Allbet代理开户、Allbet电脑客户端下载、Allbet手机版下载等业务。
现在国内没ABS的摩托车有许多，排量在250以下的基本都没有ABS。
, 那为什么摩托车现在还没有所有普及ABS呢？ 是因为汽车和摩托车的驾控方式有很大的差别。在汽车一样平常驾驶中，再大的危急，大不了一脚刹车跺死——对于许多普通人来说，他们能力局限内能做的最努力的事也就只剩下一脚跺死刹车，然后剩下的就交给ABS或者ESP之类的电控系统，许多人连最基本的解决转向过分或者转向不足的履历和直觉反应都没有。欢迎进入allbet欧博真人客户端（Allbet Game）：www.aLLbetgame.us，欧博官网是欧博集团的官方网站。欧博官网开放Allbet注册、Allbe代理、Allbet电脑客户端、Allbet手机版下载等业务。
但摩托车的话，就算在需要紧要刹车的时刻能依赖ABS一把刹住，但在一样平常驾驶中，还会有许多其他种类的危急，好比压弯中的侧滑，现实驾驶中有许多机遇让轮子失去抓地力，泛起的概率要比直线刹死大的多。
以是，在电控装备的成本没有降低到人人普遍能够接受的时刻，骑摩托车攸关生死的是你的安全意识，防护装备和驾驶手艺，而不是靠ABS这个救命稻草。
固然了，有ABS比没有好，但不能说没ABS的车就要摔死人，就不能骑。 就算是有ABS的车，也能稳妥驾驶让它不起作用，当它起作用的时刻，就已经是危险状态了。我们首先要做的是主观上提前制止预防危险状态，而不是仗着有ABS就无视 危险。 汽车也一样，我开了十几年汽车，印象里就没踩出过几回ABS，也就是下雪路面结冰 之类用过。
万万不要以为有ABS的摩托车就可以随便胡骑，再高级的电子稳固系统也挡不住寻死的傻C
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